Temporary works: teklif sahiplerinin sıkça eksik fiyatladığı gizli tasarım ve yapım paketi

Temporary works kalıcı tasarım çizimlerinde çoğu zaman bulunmaz ve erken estimate'te görünmez olur. Oysa yapım metodunu ve critical path'i kontrol edebilir. Bridge falsework, deep-excavation support, cofferdam, marine access, haul road, crane pad, temporary drainage, railway possession ve traffic diversion tek başına önemli engineered works haline gelebilir.

Kırmızı bayrak, BOQ'da az veya hiç ayrı ödeme yokken yükleniciyi tüm temporary works'ün tasarım, onay, bakım ve kaldırılmasından tamamen sorumlu yapan hükümdür. Bu durumda bidder design engineer, hesaplar, gerekiyorsa independent check, malzeme, kurulum, monitoring, inspection, değişiklik sonrası redesign ve removal/reinstatement maliyetlerini fiyatlamalıdır.

Temporary works ayrıca interface risk yaratır. Traffic diversion polis veya yol idaresi onayı gerektirebilir; cofferdam çevresel kısıtlar ve flood assumption'a bağlı olabilir; crane pad üçüncü taraf araziye bağlı olabilir; temporary power utility approval gerektirebilir. Bu bağımlılıklar yalnız method statement'ta değil program ve Employer-dependency register'da yer almalıdır.

Güçlü teklif temporary works'ü quantity, design responsibility, approval route, duration ve recovery basis içeren engineered package'lara ayırır. Kalem ayrı measurable değilse bile maliyetin permanent-work rate'leri veya preliminaries üzerinden tanımlı recovery route'u olmalıdır.

Bu makale mühendislik ve ihale riski rehberidir. Her projede imzalı ihale dokümanları, sözleşme şartları, teknik şartnameler, çizimler, keşif/BOQ, ölçüm yöntemi ve uygulanacak hukuk belirleyicidir. Önemli sözleşmesel ve hukuki yorumlar yetkin danışmanlarla doğrulanmalıdır.